Ahmad Rawa
30-Jan-2009, 01:56 PM
Audi R8
[Only registered and activated users can see links]
Audi R8
من سباقات قدرة التحمل (Le mans) الى الطرقات !
[Only registered and activated users can see links]
أودي R8 نموذج مخصص للطرقات تم تطويره من نسخة الحلبات والتى فازت بلقب سباق قدرة
التحمل 5 مرات في فرنسا وامريكا ، وظلت هذه السيارة تحت الاختبار لأكثر من 3 سنوات قبل
قرار شركة أودي بأنتاج هذه السيارة لعام 2007 ، والتى سيتم عرضها ولأول مره في معرض
سيارات باريس القادم ، وأهم ماتقدمه شركة أودي الالمانية من تقنياتها التى تفوقت بها على
جميع شركات السيارات العالمية .. تقنية ضخ الوقود المباشر لمحركها المكون من 8
اسطوانات
والذي يدعي FSI وقد استخدمت هذه التقنية في مجموعة من سياراتها امثال
RS4 ، كما استخدمت تقنية quattro وهي تقنية الدفع الرباعي التى ظلت أودي تطورها
لأكثر من 25 عام ، وكذلك تكنولوجيا الهيكل المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى ASF .
[Only registered and activated users can see links]
لأول مره تستخدم شركة أودي المحرك الوسطي في سيارتها الرياضية ، وهذه السيارة تنتجها
أودي عبر خبرتها في حصد الجوائز للسباقات الخاصة بالتحمل ليس فقط في سيارتها Le
mans وانما ايضاً في سيارة بنتلي سبيد التى فازت بسباق التحمل بمحرك أودي ، وتفوقت
أودي عبر تصاميمها الرائدة وخبرة تقنيتها العالية عبر شعارها "Vorspung Durch
Technik" ومعناها الريادة عبر التكنولوجيا ، سواء كانت هذه التكنولوجيا في سيارات
الحلبات على مضامير السباقات او سيارات الانتاج المخصصة للطرقات ، وفي الآونة الاخيرة
لوحظ تميز أودي بشكل كبير على منافسيها.
من النظرة الاولى للسيارة ترى مقدرة أودي R8 على التحدي وذلك عبر عرض السيارة
وبدانتها على الطريق ، والخلفية المشدودة بقوة والتى تستعرض عضلاتها ، أن ابعاد السيارة
المميزة تأتي بواقع وجود المحرك خلف مقصورة الركاب ، وهذا التخطيط أمثال جميع منافسي
هذه الفئة وهو اهم واكثر مايميز هذا التصميم ، والموقع المركزي للمحرك هو هدية لقيادة
ديناميكية والذي يسمح لتوزيع الوزن كالتالي 44 % للواجهة الامامية و 56 % للخلفية .
[Only registered and activated users can see links]
أن جسم السيارة مضغوط جداً ، فالواجهة الامامية وانحناء السقف المسحوب في خط واحد
يوحى بأن سيارة أودي R8 هي مخصصة لمقعدين
فقط .
[Only registered and activated users can see links]
التصميم الجانبي للسيارة يأخذ شكلاً رياضياً مألوفاً ، الخط الديناميكي فوق انحناءات العجلات
وترابط الكتف بالواجهة الامامية والجانبية والمؤخرة ، كما يوجد منافذ لعبور الهواء عبر
الابواب الجانبية والذي يؤكد الحضور القوي ، كما يبرز الشكل الخارجي وجود العجلات
الضخمة وانحناءات تسكينها .
[Only registered and activated users can see links]
حجرة أودي الداخلية أمامية بعيدة متضايقة الحجم يميزها ذلك لوجود المحرك الوسطي خلف
حجرة الركاب والذي وضع امام المحور الخلفي ، وتصميمها الداخلي رياضي وومميز وتعطى
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
سائق السيارة تحكم كامل ومثالي بين لوحة العدادات ولوحة المفاتيح والتى تميل نحو السائق ،
كما ان دخول السيارة والخروج منها سهل ومريح ، والمواد المستخدمة في السيارة من افخر
الانواع سواء كانت من الجلود او اجهزة التحكم كما انها مزودة بالكربون فايبر والالمنيوم .
[Only registered and activated users can see links]
Audi R8
من سباقات قدرة التحمل (Le mans) الى الطرقات !
[Only registered and activated users can see links]
أودي R8 نموذج مخصص للطرقات تم تطويره من نسخة الحلبات والتى فازت بلقب سباق قدرة
التحمل 5 مرات في فرنسا وامريكا ، وظلت هذه السيارة تحت الاختبار لأكثر من 3 سنوات قبل
قرار شركة أودي بأنتاج هذه السيارة لعام 2007 ، والتى سيتم عرضها ولأول مره في معرض
سيارات باريس القادم ، وأهم ماتقدمه شركة أودي الالمانية من تقنياتها التى تفوقت بها على
جميع شركات السيارات العالمية .. تقنية ضخ الوقود المباشر لمحركها المكون من 8
اسطوانات
والذي يدعي FSI وقد استخدمت هذه التقنية في مجموعة من سياراتها امثال
RS4 ، كما استخدمت تقنية quattro وهي تقنية الدفع الرباعي التى ظلت أودي تطورها
لأكثر من 25 عام ، وكذلك تكنولوجيا الهيكل المصنوع من الالمنيوم والذي يدعى ASF .
[Only registered and activated users can see links]
لأول مره تستخدم شركة أودي المحرك الوسطي في سيارتها الرياضية ، وهذه السيارة تنتجها
أودي عبر خبرتها في حصد الجوائز للسباقات الخاصة بالتحمل ليس فقط في سيارتها Le
mans وانما ايضاً في سيارة بنتلي سبيد التى فازت بسباق التحمل بمحرك أودي ، وتفوقت
أودي عبر تصاميمها الرائدة وخبرة تقنيتها العالية عبر شعارها "Vorspung Durch
Technik" ومعناها الريادة عبر التكنولوجيا ، سواء كانت هذه التكنولوجيا في سيارات
الحلبات على مضامير السباقات او سيارات الانتاج المخصصة للطرقات ، وفي الآونة الاخيرة
لوحظ تميز أودي بشكل كبير على منافسيها.
من النظرة الاولى للسيارة ترى مقدرة أودي R8 على التحدي وذلك عبر عرض السيارة
وبدانتها على الطريق ، والخلفية المشدودة بقوة والتى تستعرض عضلاتها ، أن ابعاد السيارة
المميزة تأتي بواقع وجود المحرك خلف مقصورة الركاب ، وهذا التخطيط أمثال جميع منافسي
هذه الفئة وهو اهم واكثر مايميز هذا التصميم ، والموقع المركزي للمحرك هو هدية لقيادة
ديناميكية والذي يسمح لتوزيع الوزن كالتالي 44 % للواجهة الامامية و 56 % للخلفية .
[Only registered and activated users can see links]
أن جسم السيارة مضغوط جداً ، فالواجهة الامامية وانحناء السقف المسحوب في خط واحد
يوحى بأن سيارة أودي R8 هي مخصصة لمقعدين
فقط .
[Only registered and activated users can see links]
التصميم الجانبي للسيارة يأخذ شكلاً رياضياً مألوفاً ، الخط الديناميكي فوق انحناءات العجلات
وترابط الكتف بالواجهة الامامية والجانبية والمؤخرة ، كما يوجد منافذ لعبور الهواء عبر
الابواب الجانبية والذي يؤكد الحضور القوي ، كما يبرز الشكل الخارجي وجود العجلات
الضخمة وانحناءات تسكينها .
[Only registered and activated users can see links]
حجرة أودي الداخلية أمامية بعيدة متضايقة الحجم يميزها ذلك لوجود المحرك الوسطي خلف
حجرة الركاب والذي وضع امام المحور الخلفي ، وتصميمها الداخلي رياضي وومميز وتعطى
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
سائق السيارة تحكم كامل ومثالي بين لوحة العدادات ولوحة المفاتيح والتى تميل نحو السائق ،
كما ان دخول السيارة والخروج منها سهل ومريح ، والمواد المستخدمة في السيارة من افخر
الانواع سواء كانت من الجلود او اجهزة التحكم كما انها مزودة بالكربون فايبر والالمنيوم .